新湖南客戶(hù)端6月28日訊（通訊員 蘭萬(wàn)林 記者 肖晴嵐）近日，在甘肅蘭永臨高速2標施工現場(chǎng)，一條長(cháng)達11.71公里的特長(cháng)隧道——徐頂山隧道正緊鑼密鼓地建設中，這是湖南建投集團旗下湖南路橋目前在建的最長(cháng)隧道。

為解決隧道施工難題，項目團隊朝著(zhù)“數字化”目標組隊攻堅，30天內把32個(gè)施工模塊、100多項安全標準搬進(jìn)系統。隧道施工，從此有了“智慧大腦”。

▲徐頂山隧道。

據了解，蘭永臨高速2標位于甘肅省臨夏回族自治州永靖縣，是G1816烏瑪高速組成路段。項目全長(cháng)9.188km，采用PPP模式，建設工期4年，全線(xiàn)橋隧比高達98.3%。其中，徐頂山隧道全長(cháng)11.688km（項目標段施工6.792km+斜井1座長(cháng)779m），為全線(xiàn)第一特長(cháng)隧道。

▲徐頂山隧道1#斜井。

特長(cháng)隧道的復雜工程，給蘭永臨2標的項目管理工作帶來(lái)諸多挑戰：質(zhì)量安全隱患整改平均耗時(shí)3天，材料使用與記錄不符，設備故障每月導致停工超過(guò)40小時(shí)，施工信息流通不暢，部門(mén)協(xié)作困難，管理成本不斷攀升……為解決這些難題，項目部迅速組建了一支跨部門(mén)攻堅團隊，成員包括機械專(zhuān)家、財務(wù)精英和IT高手。他們的目標是將施工流程、設備參數和安全標準數字化，構建一個(gè)全面、高效的項目管理系統。

可研發(fā)過(guò)程并不順利。不同專(zhuān)業(yè)的人員溝通困難，復雜的施工流程難以數字化，技術(shù)難題層出不窮……然而，團隊成員憑借堅定信念和不懈的努力，僅用30天，就成功將32個(gè)施工模塊、18類(lèi)設備參數和100多項安全標準融入系統，成功實(shí)現研發(fā)任務(wù)。

▲系統界面及部分流程展示。

系統上線(xiàn)后，效果立竿見(jiàn)影?！半[患整改時(shí)間縮短了60%，從原本平均3天減少到1.2天，預警和響應更加及時(shí)?！表椖肯嚓P(guān)負責人表示，材料管理實(shí)現了精準匹配，錨桿、螺栓等材料流向可以清晰追溯，超耗率大幅下降，有效節約了成本。同時(shí)，成本分析會(huì )實(shí)現了“數據說(shuō)話(huà)”，以往各部門(mén)需要一周時(shí)間整理的數據，現在一鍵就能生成分析報告，單次會(huì )議節省了3天時(shí)間，大大提高了決策效率。

▲物資全周期追溯。

通過(guò)系統對海量數據的深度分析，成本控制有了精準方向。2025年節后復工，系統敏銳發(fā)現皮卡車(chē)維修費用過(guò)高，經(jīng)調查發(fā)現存在“過(guò)度維修”問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化流程、實(shí)行電子審批和全員推送節點(diǎn)信息監督機制，首月維修費用直接下降50%，有力挽回了潛在損失。

▲后臺數據協(xié)同分析，精準匹配異常結果。

該系統還催生了全新的工作模式。如今，蘭永臨2標的場(chǎng)景基本實(shí)現了數字化覆蓋，進(jìn)出隧道掃碼登記，讓人員管理更加便捷；實(shí)體工程擁有“數字身份證”，方便對工程質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤；電子巡檢和物資全周期追溯等功能，使工地變成了“透明工廠(chǎng)”。設備完好率穩定在95%以上，五金采購、車(chē)輛養護全流程公開(kāi)透明，杜絕了隱性浪費。這種創(chuàng )新的信息化管理模式吸引了10多家單位前往學(xué)習。

▲(半)成品”電子身份證“，自檢人員填報驗收信息。

從手工臺賬到數字科技，從依賴(lài)經(jīng)驗到依靠數據決策，蘭永臨2標憑借自主研發(fā)的項目管理系統，成功實(shí)現科技賦能與管理升級，在復雜的隧道建設中破局前行，為同類(lèi)項目提供了寶貴經(jīng)驗。

責編：肖晴嵐

一審：肖晴嵐

二審：蔣宇

三審：田從梅

來(lái)源：新湖南客戶(hù)端